Ein Zaun zwischen Euckenstraße und einem winzigen Park im Osten Unterliederbachs. Noch blüht es.
Herbstliche Blüte an einem Zaun …
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In einem Garten …
Blüte im Garten der Justinuskirche in Frankfurt am Main Höchst. Die Aufnahme liegt schon etwas zurück, – natürlich.
Karl-von-Ibell-Schule kann – endlich – erweitert werden
Die Stadt Frankfurt hat die Grundlage für einen bedarfsgerechten Ausbau der im Stadtteil Unterliederbach gelegenen Grundschule Karl-von-Ibell-Schule geschaffen. Die Stadtverordneten sprachen sich am Donnerstag, dem 28. September, während der Sitzung der Stadtverordnetenversammlung für einen Ankauf des Grundstücks Schmalkaldener Straße 6 von der Firma Löw aus.
Auf diesem 1.813 Quadratmeter großen Grundstück kann die direkt angrenzende Karl-von-Ibell-Schule in der Schmalkaldener Straße 8 erweitert werden. Die Karl-von-Ibell-Schule muss aufgrund steigender Schülerzahlen erweitert, bestehende Schulgebäude müssen saniert werden. Die Schaffung zusätzlicher Räume für die Schule ist auf dem bisherigen Schulgrundstück nicht mehr realisierbar. Es wurden bereits Container als zusätzliche Klassenzimmer auf dem Pausenhof gestellt, um dem Raummangel der Schule kurzfristig zu begegnen.
Bildungs- und Baudezernentin Sylvia Weber bezeichnet das Grundstücksgeschäft als „Glücksfall“ für die Karl-von-Ibell-Schule. „So kann auf diesem zusätzlichen Grundstück die dringend benötigte Schulerweiterung realisiert und die Containeranlage auf dem Pausenhof abgebaut werden.“
Es sei geplant, das Bestandsgebäude auf dem gekauften Grundstück nicht abzureißen, sondern für schulische Zwecke umzubauen; damit werde – auch ganz im Sinne des Neuen Bauens – graue Energie eingespart. Zudem könne kurzfristig ein Teil der Außenfläche des neuen Grundstücks für schulische Zwecke genutzt werden.
„Das ist heute nicht nur ein guter Tag für Unterliederbach, sondern auch für den Schulstandort Frankfurt“, freut sich Stadträtin Weber. „Wieder sind wir einen weiteren Schritt vorangekommen, Frankfurter Kindern und dem Schulpersonal zeitgemäße Lern-, Lehr- und Lebensorte zur Verfügung zu stellen. Weitere Schritte auf diesem Weg müssen und werden folgen.“
Weber dankte der Stadtverordnetenversammlung für den zukunftsweisenden Beschluss über den Ankauf des Grundstücks. Über Details des Kaufvertrags ist Stillschweigen vereinbart. (Quelle: Stadt Frankfurt am Main)
Update vom 01.10.2023: Der Artikel wurde um ein Archivfoto der Gebäudefront ergänzt.
Unterwegs …
Detail eines Kirchenbaues in Frankfurt am Main Höchst. Das Foto entstand im Dezember 2010.
Abriss der Omega-Brücke im Zeitplan
Der Teilabriss der Omegabrücke in Frankfurt am Main Griesheim ist, wie von der Stadt geplant, in dieser Woche fertig geworden. Das heißt, dass der Teil der Brücke, der in der Nähe des Bahnhofs Frankfurt-Griesheim die dortigen Bahngleise überspannte, nicht mehr existiert. Nach einer Presseerklärung der Stadt Frankfurt am Main sollten ab 0:00 Uhr die dort verkehrenden S-Bahnen wieder fahren können. In der Fahrplanauskunft des RMV sind die Zwischenhalte in Frankfurt-Griesheim und Frankfurt-Nied eingepflegt (Stand 28.09.2023, 21:00).
Die Rampen zur Omegabrücke werden zu einem späteren Zeitpunkt abgerissen.
Versuchte Nötigung im Frankfurter Westen
Bereits am Montag, dem 11. September 2023, um ca. 08:00 Uhr befand sich ein 13-jähriges Mädchen im Bereich Frankfurt-Sindlingen am Richard-Weidlich-Platz an der dortigen Bushaltestelle mit südöstlicher Fahrtrichtung. Ein Auto fuhr vor die Haltestelle, an welcher die 13-Jährige wartete. Aus diesem sprach ein Mann das Mädchen an und fragte es, ob es mitfahren wolle. Das Mädchen verneinte. Der unbekannte Mann stieg aus dem Auto aus und versuchte nun die 13-Jährige am Arm zu packen.
Bisherige Ermittlungen ergaben, dass zu diesem Zeitpunkt eine weitere unbekannte Person an derselben Bushaltestelle gewartet habe und mit den Worten „Soll ich die Polizei rufen?“ eingeschritten sei. Der Mann ließ daraufhin von dem Mädchen ab und entfernte sich. Die 13-Jährige begab sich zu ihren Eltern.
Bei dem Auto des unbekannten Mannes soll es sich vermutlich um einen schwarzen BMW Gran Turismo gehandelt haben. Zudem wird dieser als ca. 40 Jahre alt, mit athletischer Statur beschrieben. Er sei ca. 165 cm groß gewesen und soll einen Vollbart getragen haben. Als Besonderheit soll er zudem am rechten Handgelenk eine Tätowierung ähnlich eines Armreifs gehabt haben. Das Tattoo soll nach Angaben des Mädchens mit Buchstaben verziert gewesen sein.
Bei dem unbekannten Zeugen habe es sich um einen Mann von schmaler Statur gehandelt, welcher eine Glatze trug und ca. 20-25 Jahre alt gewesen sei.
Zeugen, die sachdienliche Hinweise geben können, insbesondere der Passant, der bei dem Vorfall eingeschritten ist, werden gebeten, sich beim Haus des Jugendrechts Höchst unter der Nummer 069 / 755-55108 oder beim 17. Polizeirevier unter der 069 / 755-11700 zu melden. (Quelle: Polizeipräsidium Frankfurt am Main, Pressestelle)
Mitscherlich-Haus – ein Blick zurück
Vor ein paar Wochen lag der Autor im nahen Frankfurter Stadtteil Höchst. Der Blick aus dem Flurfenster auf das Mitscherlichhaus war gut, Die Ansicht aus dem Jahr 2005 ist heute natürlich nicht mehr gegeben, das Varisano-Klinikum steht da jetzt im Weg.
Der Fuß- und Radweg erreicht hier die Windthorstraße. Auf der anderen Seite führt dieser Weg bis zum Emil-Siering-Park. Den Emil-Siering-Park gab es damals noch nicht. Er fristete da noch ein Leben als namenloser Park. Das Mitscherlich-Haus befindet sich noch in der Sanierungsphase, auch den Namen sollte das Gebäude erst 2006 erhalten.
Das Gebäude rechts wurde bald darauf abgerissen. Heute ist das Mitscherlich-Haus das letzte Hochhaus, welches von einst einer ganzen Reihe höherer Gebäude in diesem Bereich von Frankfurt am Main Höchst übrig geblieben ist.
S-Bahnzüge auf der RB11
Rote S-Bahnzüge sollen ab morgen auf der Strecke der RB11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden mit den Zwischenhalten Sossenheim und Sulzbach unterwegs sein. Die RB11 gehört zum Taunusnetz, welches seit dem letzten Fahrplanwechsel vom Eisenbahnunternehmen start, einer Tochter der DB, bedient wird. Ursprünglich sollten auf der Strecke Wasserstoffzüge, so wollte es der RMV, zum Einsatz kommen. Diese Züge konnten aber vom Hersteller Alstom bisher weder in voller Anzahl noch im voll funktionsfähigen Zustand geliefert werden. start ist deshalb gezwungen nach Ausweichlösungen zu suchen.
Vor zehn Jahren im Gallus
Das 1965 in Betrieb genommene Stellwerk des ehemaligen Hauptgüterbahnhofs von Frankfurt am Main war zum Zeitpunkt dieser Aufnahme im Mai 2013 gerade erst einen Monat außer Betrieb, wirkte an diesem Standort aber reichlich deplatziert. Links im Hintergrund ist zwar mit der Emser Brücke ein weiteres Eisenbahnbauwerk zu erahnen, aber so recht will das Stellwerk nicht zu der im Werden befindlichen Bebauung der Europa-Allee passen.
Ein anderes Relikt, welches sich 2013 ganz in der Nähe befand, fand vor nicht allzu langer Zeit den Weg in einen Artikel auf dieser Seite.
Abriss der Omegabrücke schneller als geplant
Der Abriss der Omegabrücke in Frankfurt am Main Griesheim erfolgt schneller als geplant. Bereits am morgigen Samstag soll damit begonnen werden. Die Omegabrücke ist nicht mehr verkehrssicher musste gesperrt werden. Das gilt für den darüber führenden Verkehr wie auch für den darunter hindurch führenden. Die Brücke überquert eine Bahnstrecke.
Jetzt beginnt man mit den Abrissarbeiten zwei Tage eher, damit man sicher gehen kann, dass die von S-Bahnen der Linien S1 und S2 befahrene Strecke noch im Monat September wieder genutzt werden kann. Zur Zeit werden die Haltepunkte Frankfurt-Griesheim und Frankfurt-Nied nicht angefahren. Zudem ist der Takt auf der Ausweichstrecke, dort fahren Regionalbahnen und Güterzüge, sodass vor allem im Berufsverkehr starke Einschränkungen festzustellen sind.
Belastend werden die Abrissarbeiten für die Anwohner sein, denn der Abriss wird mit Lärm verbunden sein.