Alle Beiträge von Jürgen Lange

... wurde in den fünfziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts geboren, schreibt und fotografiert und ist ein Fan guter handgemachter Musik.

WordPress 3.3.1 erschienen – Sicherheits-Update und Fehlerbereinigung

Heute ist mit WordPress 3.3.1 ein Sicherheits-Update erschienen, welches eine Sicherheitslücke beseitigt und fünfzehn Fehler aus Version 3.3 behebt. Grund für das Update nur drei Wochen nach dem Erscheinen der Version 3.3 ist die Anfälligkeit von WordPress 3.3 gegenüber Cross-Site Scriptings. Es ist also zu empfehlen, das Update umgehend durchzuführen.

Einzelheiten zu allen Änderungen in WordPress 3.3.1 befinden sich auf der Seite von WordPress.org (in Englisch).

WordPress ist ein Content Management System (CMS), welches sehr einfach zu installieren und zu bedienen ist. Es erfreut sich deshalb großer Beliebtheit im Netz und wird sowohl von privaten als auch gewerblichen Anwendern genutzt.  WordPress ist kostenlos.

Licher Hessen Cup 2012 in der Fraport Arena Frankfurt

Ballsporthalle Frankfurt am Main
Die Fraport Arena von Südwesten gesehen. Als diese Aufnahme im Juli 2011 entstand, trug die Halle noch ihren ursprünglichen Namen.

Am 6. Januar 2012 findet ab 17:30 Uhr mit dem Licher Hessen Cup 2012 in der Frankfurter Fraport Arena das bedeutendste Fußball-Hallenturnier Hessens statt. Teilnehmer sind neben den Lokalmatadoren Eintracht Frankfurt, F.S.V. Frankfurt und Kickers Offenbach die Erstligisten TSG 1899 Hoffenheim und VFL Wolfsburg und der Zweitligist Alemannia Aachen. Mit der Partie Alemannia Aachen gegen Kickers Offenbach wird um 17:45 Uhr die erste Partie angepfiffen, um 22:45 Uhr soll dann der Gewinner des Turniers feststehen.

Auch für Fußball-Fans gibt es etwas zu gewinnen. Der Titelsponsor verlost insgesamt 50 Karten für das Turnier. Bis zum 01.01.2012 ist die Teilnahme an der Verlosung möglich.

Die Fraport Arena liegt an der Silostraße im Frankfurter Stadtteil Unterliederbach und ist mit der Buslinie 54 zu erreichen. Bis ins Jahr 2011 trug die Fraport Arena den Namen Ballsporthalle Frankfurt am Main.

Fahrtag auf der Hafenbahn mit Dampflokomotive 52 4867

52 4867 unterwegs im Frankfurter Osthafen
Zug der HE mit 52 4867 im Frankfurter Osthafen

Am 15.01.2012 ist ein Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. (HE) auf der Strecke der Frankfurter Hafenbahn unterwegs. Die Abfahrt des Zuges erfolgt stündlich zwischen 11 und 17 Uhr ab der Haltestelle Eiserner Steg. Die Güterzuglokomotive 52 4867 wird an diesem Tag erstmals nach ihrer Überholung in Meiningen in Aktion zu sehen sein.

52 4867 wird auch bei allen weiteren Terminen der HE während des ersten Quartals im Jahr 2012 Zuglokomotive sein. Im April ist dann die Überführung der Schnellzuglokomotive 01 118 von Meiningen nach Frankfurt am Main geplant, sodass danach der HE wieder beide Lokomotiven für das Fahrtenprogramm im Jahr 2012 zur Verfügung stehen werden.

Feldbahndampf und Glühwein

Frankfurter Feldbahnmuseum - Innenraum eines sehr schön aufgearbeiteten Wagens
Frankfurter Feldbahnmuseum – Innenraum eines sehr schön aufgearbeiteten Wagens

Am Sonntag, dem 8. Januar 2012, findet die erste Veranstaltung des Frankfurt Feldbahnmuseums im neuen Jahr statt. „Feldbahndampf und Glühwein” ist der Titel des Events, der um 10 Uhr beginnt. Ab 11 Uhr werden stündlich von einer Dampflokomotive gezogene Feldbahnwagen vom Museum aus durch den Rebstockpark fahren. Die Wagen sind beheizt.

Führungen durch das Museum finden um 13 Uhr und um 15 Uhr statt, für das leibliche Wohl wird gesorgt. Der Preis für den Eintritt ins Museum und die Fahrt mit dem Museumszug beträgt für Erwachsene 6 € und für Kinder (4-14 Jahre) 3 €. Für Familien gibt es Familienkarten.

Das Frankfurter Feldbahnmuseum befindet sich in der Straße Am Römerhof 15f direkt neben dem TÜV.

Aus OpenOffice.org wird Apache OpenOffice

Bereits am 17. November hat die Apache Software Foundation (ASF) einen neuen Namen für die Office-Suite OpenOffice.org gewählt, – Produkt und Projekt werden in Zukunft den Namen Apache OpenOffice tragen. OpenOffice.org war im Juni dieses Jahres von Oracle an die Apache Software Foundation übergegangen, nachdem sich im Herbst 2010 viele Entwickler von dem Projekt getrennt hatten, die dann die Document Foundation gründeten und mit LibreOffice eine eigene Weiterentwicklung des Office-Pakets herausbrachten.

Apache OpenOffice befindet sich zur Zeit noch in einem Inkubations-Prozess, in dem der Sourcecode an die Erfordernisse der Apache Software Foundation angepasst wird und die Strukturen für das Projekt eingerichtet werden. Apache OpenOffice Version 3.4, man führt die Versionsnummern von OpenOffice.org genauso wie bei LibreOffice fort, soll im ersten Quartal 2012 freigegeben werden.

WordPress 3.3 „Sonny” freigegeben

Die Web-Software WordPress liegt jetzt in der Version 3.3 vor. Sie ist dem Jazz-Saxophonisten Sonny Stitt (1924-1982) gewidmet. WordPress, ursprünglich eine reine Blogging-Software, hat sich zwischenzeitlich zu einem mächtigen Content Management System (CMS) entwickelt. Die aktuelle Version verbessert die Bedienung, vor allem das Hochladen von Mediendateien ist gegenüber der Vorgängerversion noch einfacher gestaltet worden.

Auch die Hürde für Einsteiger ist noch einmal gesenkt worden. Das schon immer einfach zu installierende Programm begrüßt jetzt den neuen Nutzer mit einem Bildschirm, der die wichtigsten Funktionen erklärt. Zu neuen Funktionen werden Tipps eingeblendet.

WordPress steht kostenlos zum Download bereit, Nutzer der Vorgängerversion stoßen das Update einfach aus dem Dashboard heraus an.

Ein ausführlicherer Bericht folgt.

Neues auf dieser Seite, ein Blick in die Zukunft

Nachdem diese Internet-Präsenz in der vorliegenden Form fast ein dreiviertel Jahr  online ist, stehen in den nächsten Wochen ein paar Änderungen an. Die Einstiegsseite wird überarbeitet werden, da ich der Meinung bin, dass ich mittlerweile lange genug in der unbedeutenden Straße im Westen Frankfurts gesessen habe, um mir den einen oder anderen Text einfallen zu lassen. Die Einstiegsseite soll in Zukunft dem Publikum helfen, sich leichter auf „www.juergen-lange.de” zurechtzufinden. Funktionen wie die Suche auf der Seite oder im langsam wachsenden Geschäfts- und Firmenverzeichnis werden erklärt werden und auch der Umgang mit dem Archiv.

Ich werde Software vorstellen, mit der ein Verein oder ein kleines Unternehmen seine Büroarbeit oder die Verwaltung einer Internet-Präsenz einfach und ohne unnötige Lizenzkosten durchführen kann. „Open Source” ist hier das Stichwort.

Unter den „Unterliederbacher Impressionen” werden endlich auch meine ersten digitalen Aufnahmen eingestellt werden, die in den Jahren zwischen 2000 und 2003 entstanden sind. Damals war digitale Fotografie noch ein Abenteuer.

Der Menüpunkt „Unterliederbach” wird einen Unterpunkt „Bücher” erhalten, in dem ich Bücher über Unterliederbach von Wilhelm Frischholz, Otto Kammer, Margot Lesniewski und Heinz Alexander vorstellen werde. Aber auch die Bürgerbroschüre für Unterliederbach und der Bildband „Rundgang durch das alte Frankfurt-Höchst” werden hier Erwähnung finden.

Ich wünsche allen Besuchern meiner Seiten ein geruhsames und friedliches Weihnachtsfest und Frieden und Gesundheit für das Neue Jahr.

Euer Jürgen Lange

Dampflokomotive 23 042 wieder fahrbereit

Dampflokomotive 23 042 am 27.11.2011 bei Erbach (Eltville)
Dampflokomotive 23 042 am 27.11.2011 bei Erbach (Eltville)

Die Dampflokomotive 23 042 der Museumsbahn e.V. ist nach ihrem Ausfall am 27. November 2011, wir berichteten, wieder fahrbereit. Die seit Wochen ausgebuchte Fahrt des Vereins aus Darmstadt-Kranichstein zum Weihnachtsmarkt der Nationen nach Rüdesheim am Rhein am 18. Dezember 2011 findet statt.

Die Lokomotive der Baureihe 23 war mit einem Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. bei Eltville wegen eines Lagerschadens liegen geblieben. Das Lokpersonal schaffte es, den Schaden soweit zu beheben, dass 23 042 Darmstadt-Kranichstein mit eigener Kraft erreichen konnte.

Zeitraum zwischen Rot für Fahrzeugverkehr und Grün für Fußgänger zu kurz?

Zur Mahnung an den Tod eines fünfjährigen Jungen
Zur Mahnung an den Tod eines fünfjährigen Jungen. Aber auch dieses Bild hält manchen Autofahrer nicht davon ab, die Ampel, an der das Unglück geschah, bei Rot zu überqueren.

Am 17. November 2011 wurde in Frankfurt am Main Unterliederbach auf der Königsteiner Straße ein fünfjähriger Junge bei einem Verkehrsunfall getötet. Diskussionen im Anschluss vermengten Forderungen nach mehr Sicherheit mit denen nach mehr Ruhe (Tempo 30), aber ein offensichtliches Problem an dieser Stelle fand keine Erwähnung: Angeblich sind alle Ampeln so geschaltet, dass die Signalfolge den Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA) entspricht. Dies heißt unter anderem, dass zwischen Rot für den Fahrzeugverkehr und Grün für die Fußgänger ein Zeitraum von fünf Sekunden liegen soll (siehe auch Artikel „Tragischer Unfalltod” auf www.fr-online.de vom 19.11.2011). Diese Phase ist an der Ampel, an der der Unfall passierte, nur zwei Sekunden lang. Warum das bis heute nicht abgestellt wurde, weiß vielleicht Straßenverkehrsamtsleiter Ulrich Schöttler.

Dampfsonderzug „Rüdesheimer Christkind” liegen geblieben

"Rüdesheimer Christkind" abfahrbereit in Frankfurt-Griesheim
„Rüdesheimer Christkind“ mit Lokomotive 23 042 abfahrbereit in Frankfurt-Griesheim
"Rüdesheimer Christkind" kurz nach der Abfahrt aus Frankfurt-Griesheim
23 042 mit dem Sonderzug „Rüdesheimer Christkind“ kurz nach der Abfahrt aus Frankfurt-Griesheim
23 042 - das Lokpersonal versucht den Schaden zu beheben
23 042 – das Lokpersonal versucht den Schaden zu beheben (aufgenommen bei Erbach im Rheingau)

Der Dampfsonderzug  „Rüdesheimer Christkind” ist gestern auf der Fahrt von Frankfurt am Main zum Weihnachtsmarkt der Nationen in Rüdesheim bei Eltville am Rhein liegen geblieben. Von Beginn an stand die Fahrt nicht unter einem guten Stern. Der von der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. (HE) und der Nassauischen Touristik-Bahn e.V. (NTB) organisierte Sonderzug sollte zunächst von der Frankfurter 52 4867 gezogen werden. Diese musste allerdings vor ein paar Wochen wegen eines Rohrwechsels  zur Reparatur nach Meiningen gebracht werden. Dort stellte sich heraus, dass weitere Wartungsarbeiten notwendig waren, so dass 52 4867 nicht für die geplante Sonderfahrt zur Verfügung stand.

Die Museumsbahn e.V. aus Darmstadt-Kranichstein sprang ein und stellte die Dampflokomotive 23 042 zur Verfügung. Die Fahrt begann dann wie geplant am Eisernen Steg in Frankfurt am Main, von wo aus 23 042 den Zug zunächst nach Frankfurt-Griesheim schob. Von hier aus ging die Fahrt dann weiter über Rüsselsheim und Mainz-Kastel nach Wiesbaden-Biebrich. Die nächste Station, Rüdesheim am Rhein, erreichte der Sonderzug nicht mehr. Die Wagen des Zuges wurden mit etwa zweistündiger Verspätung von einer Diesellokomotive nach Rüdesheim gezogen.

Währenddessen versuchte das Darmstädter Lokpersonal 23 042, bei der offensichtlich ein Lager heiß gelaufen war, wieder fahrbereit zu machen.